《產業分析》展店已非首要目標 餐飲業現3新趨勢 全家指出，不論消費者買幾盒喜餅都可以免運費送到指定店鋪，加上全台3200家門市都能領貨，相當便利。 提克斯國際創立之初所立下的志願：「期盼提克斯能不僅只是個品牌，希望有一天只要是由我們認可由我們出產的，就是好東西，期盼提克斯有一天能成為一個標準精神規範」。 一直活躍於餐飲業的提克斯國際社，其實也是企業社會責任(Corporate Social Responsibility，CSR)的實踐家。 雖人們總說「取之於社會、用之於社會」，但很多人仍會覺得要等企業擁有能力、擁有更多資源時才有展現企業社會責任之必要，但提克斯自創始之初便一直抱持著「為善循環」這樣的信念前進。 傳統上，餐廳一季調整一次菜單，但從漢來集團二月中便當正式開賣至今，已迭代過兩次，並將在3月27號再推出3.0版，「未來就算有5.0版也不奇怪，」周裕翔表示。 「我們很務實的想，怎麼樣才能馬上有營收？」漢來美食業務督導李孟栩表示，內部當然也有過掙扎，包括賣便當，會否破壞品牌形象？ 對於使用商用電動車的優勢，趴趴走美食工坊負責人張鑑弘說，公司目前擁有 18 台菱利，以油車而言，基本油錢和一年兩次的保養費用，每台車每年花費約 元，但透過菱利電動車「車電分離租賃方案」，電動車前 eight 年每個月電池租賃費用為 2899 元，第 8 年後月租費調降為 1899 元，等於每台電動車的支出成本降到每年約 元。 中華車說明，e-VERYCA 是目前唯一的商用電動車品牌，採用與 BMW 同等級 Samsung SDI 電池，行駛里程足以供應趴趴走美食工坊外送範圍。 COVID-19疫情自全球爆發以來，在國內有3波較明顯的疫情高峰，分別為2020年3-5月、2021年5-8月及2022年4月起至今，其中以第2波疫情管制較為嚴格，因而內需受創相對較大，今年確診病例雖創新高，惟隨疫苗接種普及，加上國人逐漸接受與病毒共存，管制措施逐步鬆綁，人潮逐漸回流，多項內需指標回溫。 拜登政府擴大圍堵中國科技業，美國政府2019年將中國電信設備廠華為列入黑名單後，最新傳出已停止對美國企業核發向華為出口的供貨許可證，等同於全面封殺。 華為頻頻被美國針對，財經專家黃世聰分析，華為被美國打壓後，靠著收取專利費，全球每賣一台手機能收取2.5塊美金，從專利金方面至少可以賺30億~50億美金(折合約900億~1500億台幣)，「美國根本打壓不下去」。 受疫情影響，進口原物料價格、國際運輸時間及費用皆不穩定，壓縮餐飲業者利潤，也迫使業者將經營成本反映在商品售價上，2021年開始陸續有業者宣布調漲。 通路業者除賣商品外，也越來越強調給消費者不同的服務，像是家樂福更推出外繪服務，不僅熟食、點心、飲料都能量身訂作，甚至連新鮮現切料理都有。 而全家旗下電商平台「全家行動購」瞄準結婚商機，觀察消費者需求，集結各項婚禮周邊需求，推出全台首創預購服務「marry me」。 台灣外送產業雖然迎來爆發性成長，但同時我們也觀測到外送平台每單消費金額持續降低，對於由餐廳、平台以及外送員共同支撐起的產業生態圈形成嚴峻挑戰。 Uber Eats美加負責人也不避諱地指出，不同於過去專注於獨家合作餐廳的策略，目前更希望的是「架構出永續的經營模式」，在合理的利潤空間下，摸索出與合作夥伴以及用戶間互惠互利的良性關係。 因此，引進熊貓嚴選代表foodpanda在台不僅將資源集中在最後一哩配送服務上，更進一步拓展至更前端的倉儲管理與基礎設施佈建。 以這樣的配送能量、用戶網絡及消費數據為基礎，foodpanda於2020年宣布將轉型為一站式「快商務」即時外送平台，並推出「pandago」純物流品牌，為非透過平台進行交易的門店提供短鏈配送服務，切入last mile第三方配送市場。 three.疫情洗禮後零售及餐飲業之蛻變：實體通路業者加速數位轉型：零售業者自疫情爆發以來紛紛積極自建或加入網路購物服務平台，截至今年第3季布局線上銷售管道之家數占比達49.5%，較2019年第4季上升10.9個百分點。 除了直接參戰的業者外，另一項不容忽視的注目點在於藉由直接投資、部分持股或是策略合作等方式間接參與的跨業別大型集團。 2016年推出的有無外送，經營主體為信義房屋子公司有無科技，同時與台灣大車隊子公司全球快遞形成策略合作，並在今年5月成為LINE SPOT串接外送服務的第一個配送夥伴。 雖然台灣在2020年疫情控制得當，衝擊程度相較較低，但2021年台灣疫情升溫，再次重創餐飲業。 觀察2021年前八月台灣餐飲業總營收4,588億元，較2020年同期衰退10%，預計2021年台灣餐飲業之負成長恐難以轉正。 而台灣首家專注於餐飲科技的加速器與創投基金企業「扶田資本股份有限公司」表示，未來將提供沙盒實驗場域，及海內外顧問資源，並透過科技解決傳統餐飲業問題，如：減少人力、店面支出、幫助控管食材等問題，未來甚至是分析消費者樣貌、市場趨勢等，都將是餐飲科技未來發展的契機。 除了實體門市外，提克斯國際積極布局虛擬通路，開啟甜點伴手禮的網路電商市場，無遠弗屆的伴手禮配送服務及貼心入微的積極態度，更是讓許多粉絲讚譽有加。 日前受到ITAC中華民國國際貿易協會肯定為2017年年度最具潛力的台灣百大新企業，更獲頒「華人第一品牌」金質獎牌以資鼓勵，對於開業至今即將邁入五周年的提克斯國際團隊表示，對於在五周年前夕獲得此等殊榮感到喜出望外，將更謙卑的持續努力邁進。 本公司創立至今，本著提供良好的品質及專業服務的態度，給予客戶最好的餐點，秉持著穩健發展、追求企業永續經營及成長為理念，我們重視每一位員工，除了有良好工作環境、也提供學習及成長的空間，歡迎優秀的朋友一起加入我們的工作行列。 根據行政院主計總處於105年頒布之「中華民國行業標準分類」第10次修訂之定義，「餐飲業」係指「從事調理餐食或飲料供立即食用或飲用之行業」，且餐飲外帶外送、餐飲承包等亦歸入本類。 根據行政院主計總處於110年頒布「中華民國行業標準分類」第11次修訂之定義，「餐飲業」係指「從事調理餐食或飲料供立即食用或飲用之行業」，且餐飲外帶外送、餐飲承包等亦歸入本類。 「行業標準分類」中又將餐飲業進一步細分為餐食業、外燴及團膳承包業及飲料業，各細業別之定義如下表所示。 2008 年大成集團在台灣屏東縣建立桐德核心種豬場，引進鹿兒島黑豬品系，建立從育種、到契約養殖肉豬場的垂直整合體系，並設有全球首推的固液分離豬廁所，為世界首屈一指的環保淨化種豬場。 另外，部分業者則選擇延伸既有服務，與零售通路結合打開新的市場，例如華航旗下「華膳空廚」與家樂福合作，將原本的飛機餐開發為冷凍調理包型式，進軍零售通路；連鎖速食業者「頂呱呱」則將熱銷產品「紅茶雪泥」，轉換成冰品型式，於全家便利商店限定販售。 根據過去5年的統計資料可發現，我國餐飲業之受僱員工人數在106年至108年呈現成長現象（詳見圖1），近兩年因受COVID-19疫情衝擊，109年首度出現負成長，109年及110年受僱員工人數大幅下降至39萬人左右。 大成創立『好食城』商場品牌，從規畫、設計、招商、管理， 提供完整服務，成功進駐兩岸購物中心、商場、機場、醫院商場及自建住商辦三合一的中環城內，營業據點遍及台灣、北京、天津、南京及徐州等地。 2012年foodpanda進入台灣、2016年Uber Eats宣布登台，台灣餐飲外送市場開始逐步增溫。 目前台灣外送平台產業已形成兩大外資龍頭對抗、本土新創湧入、以及專業第三方物流、不動產服務、資訊系統、電商平台異業跨足的豐富產業生態。 飯店業者提高餐飲收入的策略包括：1.餐廳改裝，2.菜單推陳出新頻率增加，3.增加客座場次與頻率，4.開拓外燴市場，5.擴大搶攻婚宴商機，6.爭取各商會協會商務聚餐訂單，7.搶進食品零售市場，8.與外送平台合作，9.搶進伴手禮市場，10.與精品或發卡銀行結盟開拓多元銷售通路。 外燴 面對國內餐飲市場趨向飽和的情況下，臺灣餐飲品牌陸續前往海外布局，其中以中國為主要發展之市場，卻因近年來兩岸關係陷入僵化，加深經營中國市場的不確定性。 現整合中、日、台優勢成立大成良友食品公司，擁有上海及天津兩座基地，並設立麵粉製作研發中心與訓練教室。 其中一項較可行的產業發展路徑為以雲端餐廳結合外送平台的模式，藉由降低店面租金、外場薪資與食材分別採購費用換取較大的獲利空間。 例如日本東利多控股出資的「Ghost restaurant研究所」，藉由提高共通性食材利用率、削減實體店鋪運營成本的做法取得了相當不錯的成效。 而台灣各類型新創雲端餐廳也正蓬勃發展，例如Just Kitchen、蜂鳥食堂、生活倉廚等，成為疫情下外送平台產業生態圈中具備豐沛發展活力的族群。 台灣外送平台在餐飲產業的滲透率近兩年快速攀升，不過整體2020上半年外送平台平均滲透率仍僅有1.6%，以台灣全年高達7,000億新台幣的餐飲消費市場為基礎，仍有極大的規模成長潛力，而這也是兩大外送平台採取「燒錢搶市佔」的策略主因，希望在挹注高昂資金換取市佔優勢後，於市場迎來爆發性成長時取得結構性優勢。 根據中華徵信所2021年版TOP5000台灣地區大型企業排名顯示，餐飲業共計有95家入榜TOP5000，較2020年版減少4家。